প্রচলিত প্যালেট র্যাকিংয়ের জন্য গুদাম স্থানের প্রয়োজনীয়তা: সম্পূর্ণ গাইড

প্রচলিত প্যালেট র‌্যাকিং — যাকে সিলেক্টিভ প্যালেট র‌্যাকিংও বলা হয় — বিশ্বব্যাপী সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ইনস্টল করা গুদাম স্টোরেজ সিস্টেম হিসাবে রয়ে গেছে, সমস্ত ইনস্টল করা র্যাক অবস্থানের 60% এরও বেশি। এর আবেদন সুপ্রতিষ্ঠিত: প্রতিটি প্যালেটে সরাসরি অ্যাক্সেস, স্ট্যান্ডার্ড কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টের সাথে সামঞ্জস্য, এবং প্রতি স্টোরেজ পজিশনে কম খরচ। কিন্তু সিস্টেমের কার্যকারিতা সম্পূর্ণভাবে নির্ভর করে বিল্ডিংয়ের শারীরিক সীমাবদ্ধতার সাথে ইনস্টলেশন কতটা ভালোভাবে মিলেছে তার উপর। সিলিং উচ্চতা, করিডোর প্রস্থ, এবং প্রয়োজনীয় ক্লিয়ারেন্সের উল্লেখ ছাড়াই নির্দিষ্ট করা একটি র্যাক হয় উপলব্ধ কিউবকে কম ব্যবহার করবে বা নিরাপত্তা এবং কমপ্লায়েন্স সমস্যা তৈরি করবে যা সংশোধন করা ব্যয়বহুল হয়ে উঠবে। এই নির্দেশিকাটি একটি প্রচলিত প্যালেট র‌্যাকিং ইনস্টলেশনের পরিকল্পনা করার জন্য প্রয়োজনীয় স্থানের প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলির সম্পূর্ণ সেট সরবরাহ করে — ফ্রেমের মাত্রা থেকে আইলের প্রস্থ, কাঠামোগত ছাড়পত্র, ফায়ার কোড সম্মতি, এবং ব্যবহারযোগ্য স্টোরেজ এলাকা গণনা। বিভিন্ন গুদামঘর পরিস্থিতি জুড়ে প্রচলিত র‌্যাকিং কীভাবে কাজ করে তার একটি অপারেশনাল ওভারভিউয়ের জন্য, আমাদের দেখুন প্রচলিত র্যাকিং সম্পূর্ণ গাইড .

কেন স্থান পরিকল্পনা রাক নির্বাচন আগে আসে

একটি প্যালেট র্যাকিং প্রকল্পের সঠিক ক্রম হল: প্রথমে বিল্ডিং পরিমাপ করুন, তারপর র্যাকের মাত্রা নির্বাচন করুন - বিপরীত নয়। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ একই র্যাক সিস্টেমটি সিলিং উচ্চতা, কলাম বসানো, ডক দরজার অবস্থান এবং ইতিমধ্যে ব্যবহৃত ফর্কলিফ্ট সরঞ্জামগুলির উপর নির্ভর করে নাটকীয়ভাবে বিভিন্ন স্টোরেজ ক্ষমতা তৈরি করতে পারে। 7-মিটার পরিষ্কার উচ্চতা সহ একটি সুবিধা এবং একটি পৌঁছানোর ট্রাক ফ্লিটের জন্য 5-মিটার সিলিং এবং কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টগুলির চেয়ে মৌলিকভাবে আলাদা স্থানের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, এমনকি উভয় অপারেশন একই প্যালেট সঞ্চয় করলেও।

পরিকল্পনার ক্রম যা ব্যয়বহুল পুনঃডিজাইন এড়াতে পারে তা হল: বিল্ডিংয়ের ব্যবহারযোগ্য খাম (পরিষ্কার উচ্চতা, বর্জনের পরে ব্যবহারযোগ্য মেঝে এলাকা) স্থাপন করুন, প্যালেটের আকার এবং সর্বাধিক লোড ওজন নির্ধারণ করুন, প্যালেটের গভীরতার সাথে মিল করার জন্য ফ্রেমের গভীরতা নির্বাচন করুন, প্যালেটের প্রস্থের সাথে মিল করার জন্য বীমের দৈর্ঘ্য নির্বাচন করুন এবং প্রতি উপসাগরে গণনা করুন, বিম স্তরের ক্লিয়ার লোডের সংখ্যা নির্ধারণ করুন। যেটি উচ্চতা খামের মধ্যে মাপসই, ফর্কলিফ্ট স্পেসিফিকেশনের বিপরীতে আইলের প্রস্থ নিশ্চিত করুন, তারপর প্রযোজ্য মানগুলির বিরুদ্ধে সমস্ত ছাড়পত্র যাচাই করুন। প্রতিটি ধাপ পরবর্তী ফিড. বিল্ডিং মূল্যায়ন সম্পূর্ণ করার আগে র্যাক নির্বাচন এড়িয়ে যাওয়া হল কম-নির্দিষ্ট বা অ-সম্মতিমূলক ইনস্টলেশনের সবচেয়ে সাধারণ কারণ।

স্ট্যান্ডার্ড প্যালেট রাকিং ফ্রেম মাত্রা

খাড়া ফ্রেমে তির্যক এবং অনুভূমিক ব্রেসিং দ্বারা সংযুক্ত দুটি উল্লম্ব কলাম রয়েছে। এর দুটি গুরুত্বপূর্ণ মাত্রা হল গভীরতা (সামনে থেকে পিছনের পরিমাপ) এবং উচ্চতা।

ফ্রেমের গভীরতা

ফ্রেমের গভীরতা প্যালেটের গভীরতা দ্বারা নির্ধারিত হয়, ফ্রেমের সামনে এবং পিছনে উভয় দিকেই 3 ইঞ্চি একটি আদর্শ ওভারহ্যাং ভাতা রয়েছে। 48 ইঞ্চি গভীরের সবচেয়ে সাধারণ প্যালেটের মাত্রার জন্য, গণনা হল: 48 ইঞ্চি বিয়োগ 3 ইঞ্চি সামনের ওভারহ্যাং বিয়োগ 3 ইঞ্চি পিছনের ওভারহ্যাং প্রয়োজনীয় ফ্রেমের গভীরতার 42 ইঞ্চি সমান। এটি 42-ইঞ্চি ফ্রেমের গভীরতাকে 48-ইঞ্চি প্যালেট পরিবেশনকারী প্রচলিত প্যালেট র্যাকিংয়ের জন্য বিশ্বব্যাপী মানক করে তোলে। 40-ইঞ্চি গভীর প্যালেটগুলির জন্য, একটি 36-ইঞ্চি ফ্রেম উপযুক্ত। বড় আকারের বা অ-মানক প্যালেটগুলির জন্য, একই সূত্র প্রয়োগ করুন।

ফ্রেমের উচ্চতা এবং পরিষ্কার সিলিং গণনা

ফ্রেমের উচ্চতা বিল্ডিংয়ের স্পষ্ট সিলিং উচ্চতা থেকে প্রাপ্ত হয় — সমাপ্ত মেঝে থেকে সর্বনিম্ন ওভারহেড বাধার দূরত্ব, যা একটি ছাদের ট্রাস, এইচভিএসি নালী, স্প্রিংকলার পাইপ বা কাঠামোগত বিম হতে পারে। সর্বোচ্চ মরীচি উচ্চতা (উচ্চতা যেখানে শীর্ষ মরীচি স্তর সেট করা হয়) নিম্নরূপ গণনা করা হয়:

সর্বোচ্চ মরীচি উচ্চতা = ক্লিয়ার সিলিং উচ্চতা − স্প্রিংকলার ক্লিয়ারেন্স (18 ইঞ্চি / 457 মিমি সর্বনিম্ন প্রতি OSHA এবং NFPA 13) − শীর্ষ লোড উচ্চতা − শীর্ষ লোড-টু-সিলিং ক্লিয়ারেন্স (10 ইঞ্চি / 254 মিমি সর্বনিম্ন)

উদাহরণ হিসাবে: 24-ফুট (7.3 মিটার) পরিষ্কার সিলিং সহ একটি সুবিধা, সর্বোচ্চ 60 ইঞ্চি লোড করা উচ্চতা সহ প্যালেটগুলি সংরক্ষণের জন্য প্রয়োজন: 288 ইঞ্চি মাইনাস 18 ইঞ্চি (স্প্রিংকলার) মাইনাস 60 ইঞ্চি (লোড) মাইনাস 10 ইঞ্চি (ক্লিয়ারেন্স 20 ইঞ্চি, সর্বোচ্চ 60 ইঞ্চি) 8 ইঞ্চি)। মোট ফ্রেমের উচ্চতা এই মরীচি উচ্চতার সাথে মিলিত হওয়ার জন্য বা সামান্য অতিক্রম করার জন্য নির্বাচন করা উচিত — সাধারণত এই সিলিং উচ্চতার পরিসরের জন্য 20-ফুট বা 24-ফুট ফ্রেম।

মরীচি দৈর্ঘ্য এবং প্যালেট থাকার ব্যবস্থা

রশ্মির দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করে যে একটি একক উপসাগরের মধ্যে প্রতিটি স্তরে কতগুলি প্যালেট পাশাপাশি সংরক্ষণ করা হয়। গণনাটি অবশ্যই প্যালেটের প্রস্থ, প্রতি স্তরে প্যালেটের সংখ্যা এবং প্রতিটি প্রান্তে ন্যূনতম লোড-থেকে-সরাসরি ক্লিয়ারেন্সের জন্য অ্যাকাউন্ট করতে হবে।

একটি প্যালেটের প্রান্ত এবং সোজা ফ্রেমের ভেতরের মুখের মধ্যে সর্বনিম্ন মান ক্লিয়ারেন্স প্রতিটি পাশে 3 ইঞ্চি (75 মিমি)। একই স্তরে সংলগ্ন প্যালেটগুলির মধ্যে, একটি অতিরিক্ত সর্বনিম্ন 3-ইঞ্চি (75 মিমি) ব্যবধান প্রয়োজন। এই ছাড়পত্রগুলি ফ্রেম বা সংলগ্ন লোডকে আঘাত না করে ফর্কলিফ্ট টাইনগুলিকে অবস্থান করার অনুমতি দেয়।

8-ফুট (2,300 মিমি) মরীচিটি প্রতি স্তরে দুটি স্ট্যান্ডার্ড প্যালেটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সাধারণ গুদামজাতকরণের সবচেয়ে সাধারণ কনফিগারেশন। প্রতি স্তরে তিনটি প্যালেটের জন্য 12-ফুট (3,600 মিমি) মরীচি উচ্চ-থ্রুপুট সুবিধাগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে প্রতি আইল পাসে ফর্কলিফ্ট ব্যবহারের দক্ষতা একটি অগ্রাধিকার। বিমগুলি কখনই গণনা করা ন্যূনতম থেকে কম নির্দিষ্ট করা উচিত নয় — লোড এবং খাড়ার মধ্যে অপর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স প্যালেট বসানোর সময় ফ্রেমের ক্ষতির একটি প্রধান কারণ।

ইকুইপমেন্টের ধরন অনুসারে আইল প্রস্থের প্রয়োজনীয়তা

আইল প্রস্থ একটি প্রচলিত র্যাকিং বিন্যাসে মেঝে স্থান দক্ষতার একক বৃহত্তম নির্ধারক। প্রশস্ত আইলস মানে নিরাপদ এবং দ্রুত ফর্কলিফ্ট অপারেশন কিন্তু আনুপাতিকভাবে অ-সংরক্ষণ স্থান হিসাবে উপলব্ধ ফ্লোর এরিয়ার বেশি ব্যবহার করে। প্রয়োজনীয় আইলের প্রস্থ র্যাকটি পরিষেবা দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত লিফ্ট ট্রাকের বাঁক ব্যাসার্ধ দ্বারা সেট করা হয় — বিশেষত, ট্রাকটিকে লম্বালম্বিভাবে ঘুরতে এবং একটি প্যালেট অবস্থানে পৌঁছানোর জন্য আইলে ভ্রমণ করতে হবে।

কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট ব্যবহার করার সুবিধাগুলির জন্য - প্রচলিত র্যাকিং অপারেশনগুলির মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ সরঞ্জামের ধরন - 3.5 মিটার (প্রায় 11.5 ফুট) একটি ওয়ার্কিং আইল হল একক-দিক ট্রাফিকের জন্য ব্যবহারিক মান। একই করিডোরে দ্বি-মুখী ট্রাফিকের জন্য লিফট ট্রাক প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা অতিরিক্ত প্রস্থের প্রয়োজন। ট্রাক ভ্রমণ এবং দিক পরিবর্তনের জন্য ব্যবহৃত প্রধান ক্রস-আইলগুলিকে অবশ্যই ফর্কলিফ্ট প্রস্তুতকারকের ন্যূনতম বাঁক সুপারিশ পূরণ করতে হবে এবং যান্ত্রিক হ্যান্ডলিং সরঞ্জামগুলির জন্য পর্যাপ্ত নিরাপদ ছাড়পত্রের জন্য OSHA-এর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে।

কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট থেকে রিচ ট্রাকে স্যুইচ করলে আইলের প্রস্থ 3.5 মিটার থেকে 2.7 মিটার কমাতে পারে — একটি আইল প্রতি 0.8 মিটার সাশ্রয় হয়। দশটি কাজের আইল সহ একটি লেআউটে, এটি 8 মিটার পুনরুদ্ধার করা মেঝে গভীরতায় অনুবাদ করে, যা অতিরিক্ত র্যাক সারি বা অপারেশনাল স্টেজিং এলাকায় রূপান্তরিত করা যেতে পারে।

প্রয়োজনীয় ছাড়পত্র: লোড, বিল্ডিং, এবং ফায়ার কোড

আইল প্রস্থের বাইরে, একটি সঙ্গতিপূর্ণ এবং নিরাপদ প্রচলিত র্যাকিং ইনস্টলেশনের জন্য সিস্টেমের মধ্যে একাধিক পয়েন্টে নির্দিষ্ট ছাড়পত্র প্রয়োজন। প্রতিটি ক্লিয়ারেন্স একটি স্বতন্ত্র নিরাপত্তা ফাংশন পরিবেশন করে এবং OSHA প্রবিধান, ANSI/RMI MH16.1 (উত্তর আমেরিকা), EN 15512 (ইউরোপ) এবং স্থানীয় ফায়ার কোডের সংমিশ্রণ দ্বারা পরিচালিত হয়।

লোড থেকে খাড়া ক্লিয়ারেন্স

যেকোনো সঞ্চিত লোডের প্রান্ত এবং সংলগ্ন সোজা ফ্রেমের ভেতরের মুখের মধ্যে ন্যূনতম 3 ইঞ্চি (75 মিমি) বজায় রাখতে হবে। এই ছাড়পত্রটি ফর্কলিফ্ট টাইনগুলিকে কলামে আঘাত না করে অবস্থান এবং প্রত্যাহার করার অনুমতি দেয়। উপরের রশ্মির স্তরে যেখানে অপারেটরের দৃশ্যমানতা হ্রাস পায়, এই ছাড়পত্রটি 4-5 ইঞ্চি পর্যন্ত বাড়ানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।

লোড-টু-লোড ক্লিয়ারেন্স (ফ্লু স্পেস)

সংলগ্ন ব্যাক-টু-ব্যাক সারিগুলিতে সংরক্ষিত প্যালেটগুলির মধ্যে, ন্যূনতম 4 ইঞ্চি (100 মিমি) অনুদৈর্ঘ্য ফ্লু স্পেস বজায় রাখতে হবে। এই ফ্লু স্পেসটি কেবল একটি সুবিধার ছাড়পত্র নয় - এটি একটি অগ্নি সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা। NFPA 13 সুনির্দিষ্ট করে যে ফ্লু স্পেসগুলি স্প্রিংকলার জলকে র্যাক স্টোরেজের মাধ্যমে নীচের দিকে প্রবেশ করতে দেয় এবং নিম্ন স্তরে আগুন দমন করতে দেয়। র‍্যাকিং আনুষাঙ্গিক, লোড ওভারহ্যাং বা প্যালেট র‍্যাপ সহ ফ্লু স্পেসে বাধা বিল্ডিংয়ের আগুন দমন নকশাকে বাতিল করতে পারে। ব্যাক-টু-ব্যাক ফ্রেমের মধ্যে ইনস্টল করা সারি স্পেসারগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ ফ্লু স্পেস বজায় রাখার জন্য আদর্শ পদ্ধতি।

ওভারহেড অবস্ট্রাকশন ক্লিয়ারেন্সে টপ-অফ-লোড

ন্যূনতম 10 ইঞ্চি (254 মিমি) উচ্চতম সঞ্চিত লোডের শীর্ষ এবং সর্বনিম্ন ওভারহেড বাধার মধ্যে বজায় রাখতে হবে — সেই বাধাটি ছাদের ট্রাস, নালী, আলোর ফিক্সচার, বা স্প্রিংকলার পাইপ হোক না কেন। এই ছাড়পত্রটি ফর্কলিফ্ট অপারেটরদের ওভারহেড উপাদানগুলির সাথে যোগাযোগের ঝুঁকি ছাড়াই উপরের মরীচি স্তরে প্যালেটগুলিকে অবস্থান এবং উত্তোলনের অনুমতি দেয়। পরিবর্তনশীল-উচ্চতা লোডের জন্য, ক্লিয়ারেন্স গণনার সর্বোচ্চ প্রত্যাশিত লোড উচ্চতা ব্যবহার করতে হবে, গড় নয়।

স্প্রিংকলার সিস্টেম ক্লিয়ারেন্স

OSHA এবং NFPA 13-এর জন্য যেকোনো সঞ্চিত লোডের শীর্ষ এবং নিকটতম ওভারহেড স্প্রিংকলার হেডের ডিফ্লেক্টর প্লেটের মধ্যে ন্যূনতম 18 ইঞ্চি (457 মিমি) ছাড়পত্র প্রয়োজন। এটি সবচেয়ে সীমাবদ্ধ ওভারহেড ক্লিয়ারেন্সের প্রয়োজনীয়তা এবং সাধারণত একটি প্রদত্ত সুবিধার সর্বোচ্চ ব্যবহারিক মরীচি উচ্চতা নির্ধারণ করে। NFPA-এর অধীনে উচ্চ-বিপদ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ পণ্য সংরক্ষণের সুবিধাগুলি অতিরিক্ত ইন-র্যাক স্প্রিংকলার প্রয়োজনীয়তার সম্মুখীন হতে পারে যা সিলিং স্প্রিংকলার ক্লিয়ারেন্স থেকে স্বাধীনভাবে আইল এবং বিমের নকশাকে প্রভাবিত করে।

র্যাক-টু-বিল্ডিং স্ট্রাকচার ক্লিয়ারেন্স

প্যালেট র্যাক ফ্রেমগুলি অবশ্যই বিল্ডিংয়ের সাথে কাঠামোগতভাবে সংযুক্ত করা উচিত নয়। সিসমিক ইভেন্ট বা অপারেশনাল কম্পনের সময় যোগাযোগ প্রতিরোধ করতে, বর্তমান মানগুলির জন্য র্যাক এবং নির্দিষ্ট বিল্ডিং উপাদানগুলির মধ্যে নিম্নলিখিত ন্যূনতম বিচ্ছেদ প্রয়োজন:

• নিচে-আইলের দিক (র্যাকের সারির সমান্তরাল): মোট র্যাকের উচ্চতার 5%। 5 মিটার উচ্চ মরীচির উচ্চতা সহ একটি র্যাকের জন্য, এটি নিম্ন-আইলের দিক থেকে দেয়াল বা কলাম থেকে 250 মিমি ন্যূনতম ছাড়পত্রের সমান।
• ক্রস-আইলের দিক (র্যাকের সারিতে লম্ব): মোট র্যাকের উচ্চতার 2%। একই 5-মিটার র্যাকের জন্য, এটি ক্রস-আইলের দিক থেকে দেয়াল বা কলাম থেকে 100 মিমি ন্যূনতম ছাড়পত্রের সমান।

র্যাক সারিগুলির মধ্যে অবস্থিত বিল্ডিং কলামগুলিকে অবশ্যই উভয় সন্নিহিত সারি থেকে এই ছাড়পত্রগুলি বজায় রাখতে হবে এবং কলামের অবস্থান অবশ্যই বে লেআউট পরিকল্পনার জন্য হিসাব করতে হবে — কলামের মধ্য-উপসাগরে পড়া কলামগুলির কলামের মুখের উভয় পাশে প্রয়োজনীয় লোড ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখার জন্য উপসাগরের প্রস্থ সমন্বয় প্রয়োজন৷

ব্যবহারযোগ্য স্টোরেজ এলাকা গণনা করা হচ্ছে

সমস্ত মাত্রিক এবং ক্লিয়ারেন্স পরামিতি প্রতিষ্ঠিত হয়ে গেলে, একটি প্রচলিত র্যাকিং বিন্যাসের মেঝে স্থান দক্ষতা গণনা করা যেতে পারে। এই চিত্রটি - মোট বিল্ডিং ফ্লোর এরিয়ার সাথে প্রকৃত প্যালেট স্টোরেজ পদচিহ্নের অনুপাত - লেআউট বিকল্পগুলির তুলনা করার জন্য এবং স্টোরেজ বিনিয়োগের সিদ্ধান্তকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য সবচেয়ে দরকারী মেট্রিক।

3.5-মিটার আইল সহ কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্ট ব্যবহার করে একটি সাধারণ প্রচলিত র্যাকিং বিন্যাসে, মেঝে এলাকাটি মোটামুটিভাবে ভাগ করা হয়েছে: র্যাক ফুটপ্রিন্ট (খাড়া ফ্রেম এবং পিছনের সারির জোড়ার উভয় পাশে লোড গভীরতা) সাধারণত 2.0-2 সারির মোট 2.0-2 সারিতে কাজ করে। আইলে প্রতি 3.5 মিটার খরচ করে। পেরিমিটার ক্লিয়ারেন্স, ক্রস-আইলস, ডক স্টেজিং এরিয়া এবং বিল্ডিং কলামগুলি গ্রস ফ্লোর এরিয়ার অতিরিক্ত 10-15% খরচ করে।

কাউন্টারব্যালেন্স ফর্কলিফ্টের সাথে স্ট্যান্ডার্ড প্রচলিত র্যাকিংয়ের ফলে নেট স্টোরেজ দক্ষতা সাধারণত মোট বিল্ডিং মেঝে এলাকার 35-45% সরাসরি রাক পদচিহ্ন দ্বারা দখল করা. অবশিষ্ট 55-65% আইল, ক্রস-আইল, স্টেজিং এবং পরিধি বর্জন দ্বারা গ্রাস করা হয়। ট্রাক (সংকীর্ণ আইল) বা ডাবল-গভীর কনফিগারেশনে (একই প্যালেট গণনার জন্য কম আইল) এবং খুব সরু করিডোর সরঞ্জামের সাহায্যে 65-75% বা তার উপরে পৌঁছানোর মাধ্যমে এই চিত্রটি 50-60% পর্যন্ত উন্নত করা যেতে পারে।

পরিকল্পনার উদ্দেশ্যে একটি সরলীকৃত প্যালেট অবস্থান অনুমান হিসাবে গণনা করা যেতে পারে:

মোট প্যালেট অবস্থান = [(স্থূল তল এলাকা × স্টোরেজ দক্ষতা অনুপাত) ÷ একক প্যালেট পদচিহ্ন] × বিমের স্তরের সংখ্যা

40% স্টোরেজ দক্ষতা সহ একটি 5,000 m² গুদামের জন্য, 4টি বিম স্তর জুড়ে 1.0 m × 1.2 m প্যালেট সংরক্ষণ করুন: (5,000 × 0.40) ÷ (1.0 × 1.2) × 4 = প্রায় 6,667 প্যালেট অবস্থান। বিস্তারিত লেআউট ডিজাইন শুরু হওয়ার আগে এই চিত্রটি একটি বাস্তবসম্মত পরিকল্পনার ভিত্তিরেখা প্রদান করে।

যখন প্রচলিত র‌্যাকিং তার স্থানের সীমায় পৌঁছে যায়

প্রচলিত সিলেক্টিভ র্যাকিং বিভিন্ন SKU মিক্স, উচ্চ পিক ফ্রিকোয়েন্সি এবং স্ট্যান্ডার্ড ফর্কলিফ্ট সরঞ্জামের সাথে অপারেশনের জন্য চমৎকার পারফরম্যান্স প্রদান করে। যাইহোক, স্টোরেজের ঘনত্বের প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে - সম্পত্তির ক্রমবর্ধমান খরচ, ইনভেন্টরি বাড়ানো, বা উচ্চতর থ্রুপুট চাহিদা দ্বারা চালিত - সিস্টেমের অন্তর্নিহিত আইল স্পেস খরচ একটি সীমাবদ্ধ সীমাবদ্ধতা হয়ে ওঠে।

প্রচলিত র‌্যাকিং-এর মাধ্যমে একটি সুবিধা স্থানের দক্ষতার সর্বোচ্চ সিলিংয়ে পৌঁছেছে এমন ব্যবহারিক সূচকগুলির মধ্যে রয়েছে: স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম সহ ফ্লোর স্পেস ব্যবহার ধারাবাহিকভাবে 45%-এর উপরে (উপকরণের পরিবর্তন ছাড়া আইলগুলিকে অর্থপূর্ণভাবে আরও সংকুচিত করা যাবে না বলে পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে); বর্তমান সিলিং উচ্চতায় 0.8 এর নিচে প্রতি বর্গ মিটারে প্যালেটের অবস্থান (উল্লম্ব স্থানকে কম ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে); এবং পিক পিরিয়ডের সময় আইলগুলিতে অপারেশনাল যানজট (ফর্কলিফ্ট-টু-আইল অনুপাতের প্রস্তাবনা লেআউটের ব্যবহারিক ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে গেছে।

এই মুহুর্তে, সিদ্ধান্তের কাঠামোটি প্রচলিত র্যাকিংকে অপ্টিমাইজ করা থেকে বিকল্প সিস্টেমের মূল্যায়নে স্থানান্তরিত হয়। ডাবল-ডিপ র্যাকিং কম সিলেক্টিভিটির খরচে ঘনত্ব প্রায় 30% বৃদ্ধি করে। ড্রাইভ-ইন র‌্যাকিং 60-85% ফ্লোর ইউটিলাইজেশন অর্জন করতে পারে কিন্তু LIFO ইনভেন্টরি ম্যানেজমেন্ট প্রয়োজন। স্বয়ংক্রিয় সঞ্চয়স্থান এবং পুনরুদ্ধার সিস্টেম (AS/RS) উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ মূলধন খরচে সম্পূর্ণ নির্বাচনের সাথে 80-90% মেঝে ব্যবহার অর্জন করতে পারে। বহু-সুবিধা ক্রিয়াকলাপে উচ্চ-ঘনত্ব বিকল্পগুলির সাথে প্রচলিত র্যাকিং কীভাবে তুলনা করে তার বিশদ বিশ্লেষণের জন্য, আমাদের দেখুন প্রচলিত র্যাকিং সিস্টেম এবং মাল্টি-গুদাম ব্যবস্থাপনা পর্যালোচনা একটি নতুন প্রচলিত র্যাকিং ইনস্টলেশন নির্দিষ্ট বা কনফিগার করার জন্য প্রস্তুত সুবিধার জন্য, আমাদের সম্পূর্ণ পরিসর গুদাম প্যালেট racks অ-মানক সিলিং উচ্চতা, লোড স্পেসিফিকেশন এবং সিসমিক জোনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড সিলেক্টিভ কনফিগারেশন এবং কাস্টম-ইঞ্জিনিয়ারড সমাধানগুলি কভার করে৷